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硕翔阀门总工讲解阀门的保养与维修

更新时间:2023-08-12   点击次数:593次

硕翔阀门总工讲解阀门检修规范流程

一、硕翔阀门总工陈祥讲解:关于气动阀的检修介绍

气动阀作为工业自动化控制系统中的重要组成部分,起着调节流体介质流量、压力和温度的作用。然而,由于长期使用或操作不当,气动阀的性能可能会出现问题,导致其无法正常工作。为了保证气动阀的正常运行,对其进行定期检修是十分必要的。

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二、硕翔阀门总工陈祥讲解:检修前的准备工作

1. 停止气动阀的运行:在进行检修前,首先要将气动阀的运行停止,避免在检修过程中发生危险。

2. 断开电源和气源:为了确保操作人员的安全,应将气动阀的电源和气源断开,避免误操作或电气触点引发危险。

3. 清洁工作区域:检修前应将工作区域清洁干净,避免灰尘和杂物对检修工作的影响。

三、硕翔阀门总工陈祥讲解:检查外观和连接部分

1. 外观检查:仔细检查气动阀的外观是否有损坏、腐蚀或变形等情况,确保其外观完好。

2. 连接部分检查:检查气动阀与管道之间的连接是否紧固,避免泄漏或松动导致的性能下降。

四、硕翔阀门总工陈祥讲解:拆卸气动阀

1. 拆卸阀盖:使用合适的工具将阀盖拆卸下来,注意避免损坏阀盖和密封面。

2. 拆卸阀芯:将阀盖下的阀芯拆卸出来,检查阀芯是否有磨损或损坏的情况。

3. 拆卸密封件:检查气动阀的密封件是否老化或磨损,如有需要,及时更换密封件。

五、硕翔阀门总工陈祥讲解:清洗和维护

1. 清洗阀体和零部件:使用清洁剂和刷子对阀体和零部件进行清洗,去除附着在上面的污垢和沉积物。

2. 维护润滑:对于需要润滑的部件,应使用适当的润滑剂进行润滑,确保气动阀的灵活运转。

3. 检查弹簧和气动元件:检查弹簧和气动元件是否有变形或磨损的情况,如有需要,及时更换。

六、硕翔阀门总工陈祥讲解:组装和调试

1. 组装:按照逆序进行组装,确保每个零部件的正确安装位置和紧固度。

2. 调试:在组装完成后,连接电源和气源,进行调试。检查气动阀的开关动作是否正常,是否存在泄漏等问题。

七、硕翔阀门总工陈祥讲解:检修后的测试和验收

1. 测试:在检修完成后,进行气动阀的功能测试,确保其能够正常工作。

2. 验收:对检修后的气动阀进行验收,确保其性能指标符合要求,并恢复到正常的工作状态。

八、硕翔阀门总工陈祥讲解:检修记录和维护

1. 检修记录:对于每次检修,应详细记录检修的日期、内容、所用工具和材料等信息,便于后续的维护和查询。

2. 维护保养:定期进行气动阀的维护保养工作,包括清洁、润滑和检查等,以延长其使用寿命和保持良好的工作状态。

九、硕翔阀门总工陈祥讲解:结语

通过定期检修和维护,可以保证气动阀的正常运行,提高工作效率,降低故障率。在进行检修时,要注意安全操作,遵循操作规程,并记录相关信息,以便后续的维护和查询。同时,合理的维护保养措施也是延长气动阀使用寿命的关键。通过以上的检修内容,可以有效地保证气动阀的稳定性和可靠性。

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硕翔阀门总工陈祥讲解:气动阀门常见故障与解决方法

气动阀门不能动作

一、检查手动操作机构

1、确认手动操作机构是否处于气动状态;

解决方法:将手动操作机构切换至气动状态。

二、检查气源管路

1、气源管路是否扭曲、压扁;

解决方法:纠正气源管路或者更换气源管路。

三、检查电磁阀

1、电磁阀是否通电;

解决方法:确保电磁阀线圈正常得电。

2、电磁阀线圈是否烧坏;

解决方法:如电磁阀线圈烧坏,需要更换线圈。

3、电磁阀芯是否被脏物卡住;

解决方法:清除阀芯脏物。

4、电磁阀阀体是否有破裂;

解决方法:更换电磁阀。

5、电磁阀与气缸贴合处是否漏气;

解决方法:重新安装电磁阀并确保密封可靠不漏气。

四、检查气动执行器(以下简称气缸)状态

1、检查气缸端盖密封是否漏气、轴密封是否漏气、两个进气孔是否有窜气现象;

解决方法:气缸返厂维修。

2、检查气缸缸体是否因破裂等不良导致漏气;

解决方法:更换气缸。

五、检查阀门状态

1、阀芯是否有异物卡住;

解决方法:清除异物并确认阀芯没有变形等损坏;

2、检查阀门阀轴是否有异常;

解决方法:如发现阀轴断裂或者变形,需要将阀门返厂维修。

六、检查气源状态

1、气源是否打开、气源压力是否满足使用要求;

解决方法:打开气源并确保气源压力满足气动执行器使用要求(一般为5.5bar左右)。

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硕翔阀门总工陈祥讲解:气动阀门动作迟缓爬行

一、检查气源状态

1、气源压力是否满足气动执行器使用要求;

解决方法:增大气源压力直至满足气动执行器使用要求(一般为5.5bar左右)。

二、检查气动执行器状态

1、气动执行器扭矩偏小;

解决方法:更换大型号气动执行器直至阀门能够正常开关。

2、气动执行器漏气,导致输出扭矩不足;

解决方法:维修或者更换新的气动执行器。

3、气缸摩擦力变大,导致输出扭矩不足;

解决方法:对气缸内部进行清洗并重新涂抹润滑油。

三、检查阀门状态

1、阀门负载过大,阀门阀芯或其它阀件装配太紧不合理;

解决方法:重新修配,调整阀门扭矩。

2、阀杆或者阀芯被异物缠绕等;

解决方法:清除异物,确保阀杆和阀芯能够自由旋转。

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硕翔阀门总工陈祥讲解:气动阀门无反馈信号

一、检查外部线路状态

1、外部线路是否接线正确,是否接线牢固;

解决方法:按电路图正确接线,并确保外部回路接线牢固、通讯正常。

一、检查阀门状态

1、气动阀门是否正常开关;

解决方法:如阀门无法正常开关,请按前面方法进行阀门故障排查。

二、检查信号反馈装置状态

1、信号反馈器安装不正确,轴无法与气缸同步旋转;

解决方法:重新正确安装信号反馈器。

2、信号反馈器内部凸轮跳脱;

解决方法:重新调整凸轮位置,确保阀门开关时可以正常压住触点开关。

3、信号反馈器内部行程开关触点烧毁或者变形;

解决方法:更换内部行程开关或者更换整个信号反馈器。

4、信号反馈器内部线路松脱

解决方法:重新连接内部导线,并确保各端子接线牢固。

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硕翔阀门总工陈祥讲解:手动阀门维修必检的几项重点

一、启闭项必检、涡轮、蜗杆、手轮、手柄手动操作的领命检查是否有卡住现象。

二、填料密封是否需要更换。

三、阀座密封是否损坏需要更换

四、启闭件是否磨损需要更换。

五、常开或常闭阀门是否有被腐蚀卡住现象

六、联接紧固件的加固和更换。

七、衬氟阀门的衬里层是否被变形或者腐蚀。

八、管道是否安装过滤设备设施进行过滤介质。

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硕翔阀门总工陈祥讲解:手动阀门的操作及维护保养

1、手动阀门的正确操作

手动阀门是设备和装置上使用很普遍的一种阀门,它是通过手柄、手轮来操作的。一般情况下手柄、手轮顺时针旋转规定为关闭方向,逆时针旋转规定为开启方向。但有的阀门启闭方向与上述相反,故操作前应注意检查启闭标志后再操作。

手动阀门,其手柄、手轮的大小是按正常人力设计的。因此,在阀门使用上规定:不允许操作者借助杠杆和长扳手启、闭阀门。同时,手柄长度、手轮直径小于320mm的,只允许一个人操作;直径等于或超过320mm的手轮,允许两人共同操作,或者允许一人借助适当的杠杆(一般长度不超过0.5m)操作。但隔膜阀、非金属阀门是严禁使用杠杆或长扳手操作的,也不允许用过大、过猛的力关闭阀门。

有的操作者习惯使用杠杆和长扳手操作手动阀门,认为关闭力越大越好,其实不然。这样会造成阀门过早损坏,甚至酿成事故。实践证明:过大过猛地操作阀门容易损坏手轮、手柄,擦伤阀杆和密封面,甚至压坏密封面。其次,手轮、手柄损坏或丢失后,应及时配齐,不允许用活扳手代用。

闸阀和截止阀之类的阀门,关闭或开启到头时要回转1/4~1/2圈,使螺纹更好密合,以有利操作时检查,以免拧得过紧损坏阀门。

较大口径的蝶阀、闸阀和截止阀,有的设有旁通阀。旁通阀的作用是平衡进出口压差,减少开启力矩。开启时,应先打开旁通阀,然后再开启大阀门。

开启蒸汽阀门前必须先将管道预热,排出凝结水。开启时要缓慢,以免产生水锤现象,损坏阀门和设备。

开闭球阀、蝶阀、旋塞阀时,当阀杆顶面的沟槽与通道平行时,表明阀门在全开启位置;当阀杆向左或向右旋转90°时,沟槽与通道垂直时,表明阀门在全关闭位置。有的球阀、蝶阀、旋塞阀以扳手与通道平行为开启,垂直为关闭。三通、四通阀门的操作应按开启、关闭、换向的标记进行,操作完毕后应取下活动手柄。

对有标尺的闸阀和节流阀,应检查调整好全开或全闭的指示位置。明杆闸阀、截止阀也应记住它们全开和全闭的位置,这样可以避免全开时顶卡点。阀门全闭时,可借助标尺和记号发现关闭件脱落或顶住异物,以便排除故障。

新安装的管道和设备,内面脏物、焊碴等物较多。常开手动阀门密封面上容易粘有脏物,应采用微开方法,让高速介质冲走这些异物,再轻轻关闭。

有的手动阀门在关闭后,温度下降,阀件收缩,使密封面产生细小缝隙,出现泄漏。这样应在关闭后,在适当时间再关一次。

阀门操作正确与否,直接影响阀门的使用寿命。

2、操作阀门的注意事项

操作阀门的过程,同时也是检查和处理阀门的过程。但在操作阀门时应注意如下事项。

①高温阀门。当温度升高到200℃以上时,螺栓受热伸长,容易使阀门密封不严。这时需要对螺栓进行“热紧",在热紧时不宜在阀门全关位置上进行,以免阀杆顶卡现象、以后开启困难。

②气温在0℃以下的季节,对停汽和停水的阀门要注意打开阀座丝堵,排除凝结水和积水,以免冻裂阀门。对不能排除积水的阀门和间断工作的阀门应注意保温。

③填料压盖不宜压得过紧,应以阀杆操作灵活为准(认为填料压盖压得越紧越好是错误的,它会加快阀杆的磨损,增加操作扭力)。在没有保护措施的条件下,不能随便带压更换或添加填料。

④操作中,通过听、闻、看、摸等所发现的异常现象要认真分析原因,属于自己解决的应及时消除;需要修理工解决的,自己不要勉强凑合,以免延误修理时机。

⑤操作人员应有专门日志或记录本,注意记载各类阀门运行情况,特别是一些重要的阀门、高温高压阀门和特殊阀门,包括它的传动装置在内。应记明它们产生的故障、处理办法、更换的零件等,这些材料对操作人员本身、修理人员及制造厂都很重要。建立专门日志,责任明确,有利加强管理。

3、阀门保管维护

保管维护的目的,是不让阀门在保管中损坏,或降低质量。而实际上,保管不当是阀门损坏的重要原因之一。

阀门保管,应该井井有条,小阀门放在货架上,大阀门可在库房地面上整齐排列,不能乱堆乱垛,不要让法兰连接面接触地面。这不仅为了美观,主要是保护阀门不致碰坏。

由于保管和搬运不当,手轮打碎,阀杆碰歪,手轮与阀杆的固定螺母松脱丢失等等,这些不必要的损失,应该避免。

对短期内暂不使用的阀门,应取出石棉填料,以免产生电化学腐蚀,损坏阀杆。

对刚进库的阀门,要进行检查,如在运输过程中进了雨水或污物,要擦试干净,再予存放。

阀门进出口要用蜡纸或塑料片封住,以防进去脏东西。

对能在大气中生锈的阀门加工面要涂防锈油,加以保护。

放置室外的阀门,必须盖上油毡或苫布之类防雨、防尘物品。存放阀门的仓库要保持清洁干燥。

4、阀门使用维护

使用维护的目的,在于延长阀门寿命和保证启闭可靠。

阀杆螺纹,经常与阀杆螺母摩擦,要涂一点黄干油、二硫化钼或石墨粉,起润滑作用。

不经常启闭的阀门,也要定期转动手轮,对阀杆螺纹添加润滑剂,以防咬住。

室外阀门,要对阀杆加保护套,以防雨、雪、尘土锈污。

如阀门系机械待动,要按时对变速箱添加润滑油。

要经常保持阀门的清洁。

要经常检查并保持阀门另部件完整性。如手轮的固定螺母脱落,要配齐、不能凑合使用,否则会磨园阀杆上部的四方,逐渐失去配合可靠性,乃至不能开动。

不要依靠阀门支持其它重物,不要在阀门上站立。

阀杆,特别是螺纹部分,要经常擦拭,对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的,因为尘土中含有硬杂物,容易磨损螺纹和阀杆表面,影响使用寿命。

5、阀门填料的维护保养

填料直接关系着阀门开关时是否发生外漏的关键密封件,如果填料失效,造成外漏,阀门也就等于失效,特别是尿素管线的阀门,因其温度比较高腐蚀比较利害,填料容易老化。加强维护则可以延长填料的寿命

阀门在出厂时,为了保证填料的弹性,一般以静态下试压不漏为准。阀门装入管线后,由于温度等因素的原因,可能会发生外渗,这时就要及时上紧填料压盖两边的螺母,只要不外漏即可,以后再出现外渗再紧,不要一次紧死,以免填料失去弹性,丧失密封性能。

有的阀门填料里装有二硫化钼润滑膏,当使用数月后,应及时加入相应的润滑油脂,当发现填料需要增补时,应及时增加相应填料,以确保其密封性能。

6、阀门传动部位保养

阀门在开关过程中,原加入的润滑油脂会不断流失,再加上温度、腐蚀等因素的作用,也会使润滑油不断在干涸。因此,对阀门的传动部位应经常检查,发现缺油应及时补入,以防由于缺少润滑剂而增加磨损,造成传动不灵活或卡壳失效等故障。

7、阀门注脂时的维护保养

阀门注脂时,常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后,操作人员选择阀门和注脂联结方式后,进行注脂作业。存在着二种情况:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量,造成浪费。在于没有根据阀门类型类别,对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量,再合理的注入适量的润滑脂。

阀门注脂时,常忽略压力问题。在注脂操作时,注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低,密封漏或失效,压力过高,注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时,注入的润滑脂多流入阀腔底部,一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高,一方面检查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化,要使用清洗液,反复软化失效的密封脂,并注入新的润滑脂置换。此外,密封型号和密封材质,也影响注脂压力,不同的密封形式有不同的注脂压力,一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。

阀门注脂时,注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态,特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态,确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟,如果开位,密封脂则直接掉入流道或阀腔,造成浪费。

阀门注脂时,常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果,有时需开启或关闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。

注脂时,要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后,密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压,注脂时要先进行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力,也保障了阀门使用安全。注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防意外发生。

注脂时,要注意出脂均匀的问题。正常注脂时,距离注脂口最近的出脂孔先出脂,然后到低点,最后是高点,逐次出脂。如果不按规律或不出脂,证明存在堵塞,及时进行清通处理。

注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀,如果存在开位过盈,可向里调整开位限位器,确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置,要整体考虑。如果开位平齐,关不到位,会造成阀门关不严。同理,调整关到位,也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。

注脂后,一定封好注脂口。避免杂质进入,或注脂口处脂类氧化,封盖要涂抹防锈脂,避免生锈。以便下一次操作时应用。

注脂时,也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质,应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作,遇到汽油段作业时,及时补充润滑脂,防止磨损情况发生。

注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时扭矩加大磨损部件,手动操作时开关费力。

有些球阀阀体上标有箭头,如果没有附带英文 FIOW 字迹,则为密封座作用方向,不作为介质流向参考,阀门自泄方向相反。通常情况下,双座密封的球阀具有双向流向。

阀门维护时,也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈,二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大,损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏,手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后,手动操作也同样无法开关,如强行操作,将损坏内部合金部件。

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